Сегодня одна из самых престижных компаний в мире, занимающаяся орбитальным туризмом “Galactic Suite Project” уже приближает реальность  космических путешествий. В  этом году компания сделала по-настоящему космические скидки, снизив  цену до 3 миллионов евро, при этом как утверждают директора компании, цена билетов будет стремительно снижаться уже в ближайшие годы, так что отправиться в космос смогут себе позволить люди со средним достатком. При этом, компания обещает, что уже в обозримом будущем цена билета не будет превышать 20 тысяч долларов. Более того, если такую программу утвердят, то туры в открытый космос могут стать ежедневными прогулками.

Самый известный мечтатель нашего времени глава  британской  “Virgin group” миллиардер Ричард Брэнсон, пообещавший 25 миллионов любому, кто остановит глобальное потепление провел в калифорнийской пустыне презентацию своего второго орбитального носителя под названием “WhiteKnight-2” целью которого   стали коммерческие суборбитальные рейсы. Внутри носителя располагается  космолет, который на высоте 35 километров будет стартовать для выхода в открытый космос, чтобы затем самостоятельно вернуться на Землю. Для тех же целей в этой пустыне сегодня строится частный космопорт, а количество желающих встретить 15 восходов в течении дня уже сегодня достигло нескольких десятков тысяч человек.

С другой стороны архитекторы и инженеры со всего мира продолжают трудится над проектами космических отелей, которые должны будут размещать в своих стенах туристов  на орбите Земли.   Причем последние утверждают, что это не просто фантастические мечты, а только начало.  В совсем обозримом будущем начнут появляться первые доказательства их  грандиозных планов:  первые отели на Луне.

Недавно стало также известно, что национальный космический центр Великобритании закончил проект по введению космической  валюты среди космических туристов. Такое решение было принято по той причине, что в условиях снижения цен  в этом секторе, космические деньги станут просто необходимы. Космическую валюту  назвали “куид” (квази-универсальная интергалактическая деноминация). Предполагается, что космические деньги будут переносить нагрузки не только околоземного, но даже межпланетного пространства. При этом у космических монет совершенно не будет острых краев.  Профессор Лестерского университета Джордж Фрейзер  объясняет это следующим образом: “Любые предметы с острыми краями, такие как монеты,  могут представлять собой риск для астронавтов, а чипы и магнитные полосы, применяющиеся на банковских картах на Земле, могут быть повреждены космической радиацией. Применение любых технологических решений, которые подразумевают обмен информацией с Землей, также может быть не слишком практичным, поскольку речь идет об огромных расстояниях, и, соответственно, на осуществление транзакций будет теряться драгоценное время. Куиды изготавливаются из полимера, который землянам хорошо знаком благодаря его использованию в покрытии “непригорающих сковород”. У монет сглаженные края: даже выпав из рук космических туристов и отправившись в собственное путешествие в невесомости, они не смогут ничего повредить”.

Сегодня курс куида достаточно высок. Его стоимость составляет 12 долларов. Однако как говорит директор Virgin Galactic туристы, желающие побывать на орбите Земли, уже завалили компанию письмами. Многие даже хотят заняться сексом в космосе. Комментирует директор Virgin Galactic: “ У нас очень много людей с подобными просьбами. Один человек вышел на связь с целью договориться о чартере, чтобы стать первым, кто займется сексом в космосе и тем самым попадет в Книгу рекордов Гиннеса. К нам также обращались те, кто даже хочет снять фильм о любви на орбите”.

Спрос на новый вид туризма настолько возрос, что ученые полагают, что в скором будущем  движение в космосе необходимо будет регулировать как на улицах обычного мегаполиса. Однако специалисты утверждают, прежде чем открывать эру космотуризма, правительствам необходимо разобраться с космическим мусором и спутниками, столкновение с которыми в условиях  развития этого вида бизнеса станет лишь вопросом времени.  Сейчас на орбите Земли вращаются около 900 спутников и примерно 10 000 обломков на скорости 22 000 километров в час. Понятно, что такое количество объектов, траектория которых способна изменяться при малейшем столкновении с другими объектами нельзя недооценивать. Выход, которые ученые предусматривают для устранения такого рода проблем, найден в использовании робота-уборщика.

Японские специалисты уже работают над созданием свадебного космического агентства и предлагают молодоженам уже сегодня совершить таинство брака прямо “на небесах”. По всей видимости,  мероприятие будет не из дешевых,  однако японцы уверены, что компания того стоит. Японский космический  туроператор Rocketplane Kistler Japan уже подписал контракт с американской First Advantage по созданию целого СП, занимающимся космическими брачными услугами. Кстати говоря,  планы японских разработчиков намного грандиознее американских. Сегодня японские специалисты планируют развитие космического туризма не только посредством орбитальных вылетов, но намерены построить самый настоящий лифт, несущий землян на орбиту планеты. Председатель этого проекта Суичи Оно утверждает, что в недалеком будущем каждый землянин сможет совершать такие поездки, так как они будут намного дешевле орбитальных вылетов. Планируется, что лифт будет стыковаться с орбитальной станцией уже в космосе и подниматься по тросам, изготовленным по нанотехнологиям. Сами лифты будут возможно сделаны из того же материала, из которого сегодня производят сверхскоростные “поезда-пули”, способные выдерживать высокие перегрузки. К тому же, как утверждают разработчики, движение этих лифтов будет осуществляться посредством генераторов, работающих на солнечных батареях, которые смогут обеспечивать электричеством не только сами лифты, но и отправлять значительные порции электричества на планету.

Российское правительство также не упускает из внимания вопрос о перспективе космического туризма. По заявлению “Интерфакс” одна из российских частных компаний (название которой опускается) вложила инвестиции  в разработки  первого орбитального корабля коммерческой модификации.